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破格晋升 测试广汽传祺GM8 320T 旗舰版

2018-06-22 15:56编辑:xthosp.com人气:


  ● 测试:实力均衡也可以抢眼

  ■ 0-100km/h加速测试:

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  发动机的爆发力确实不错,我们只能小心地把起步转速控制到2200转左右,再高的话就会伴随着时间不短的打滑出现,太影响成绩。不过凶猛的势头并没有延续太久,2挡之后就比较平淡了,换入3挡之后还跑了一段终于完成“破百”。最终成绩为11.02秒,并没能在前辈面前打出响亮的一击,不过这个水平还算是能和大家看齐,不至于会被秒杀掉。

  ■ 100-0km/h制动测试:

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  制动姿态有点夸张,整个过程在车里感受到的制动力也没有特别狠,甚至好像不怎么卖力。不过最终出来的成绩却相当喜人,37.48米放在MPV车型里可以说是傲视一大堆对手了。

  ■ 油耗测试:

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  主流的节油新配置在GM8上面都出现了,把启停功能和经济模式都打开用上,另外测试时因为天气较凉,因此全程都没有开启空调。油耗测试跑下来,,GM8的综合油耗为10.1L/100km,这个成绩不算抢眼,但也没让观众失望,毕竟同样是采用2.0T发动机的GL8也是这个油耗水平,因此也没有什么可吐槽的。

  ■ 噪音测试:

  噪音成绩对比(单位:dB/rpm)  
车型   传祺GM8   别克GL8 2.5L  
项目   车内噪音   发动机转速   挡位   车内噪音   发动机转速   挡位  
怠速   38.2   -   -   39.9   -   -  
60km/h   57.9   1400   5   57.4   1500   5  
80km/h   60.7   1400   6   61.2   1600   6  
120km/h   66.4   2200   6   67.8   2300   6  

  GM8在隔音方面应该是下了不少功夫,这从实测的噪音数值就能看出来,和相同环境下一起测试的2.5L的GL8相比,GM8可以说是足够均衡了,大部分时候它都是那个更安静的美男子。米其林浩悦系列的轮胎本身就是一款偏重于舒适性的产品,因此胎噪控制得比较好,而且发动机噪音也被收拾得“很听话”。行驶在高速路上,后排乘客对噪音的感觉也不会特别明显,聊天起来不需要将就着大声说话。唯一能破坏心情的就是那有点放肆的风噪,高速行驶经常都能听到从A柱附近传来的风噪声。

  ● 总结:

  不仅是卖相,就算在深入了解它的实用性和性能以后,GM8的表现也确实值得被很多人器重。我想让老板放着那些老手们不用,跑去提拔GM8这个新人的最大原因,就是它的豪华感和舒适性,这也是一台商务MPV最被大家在意的地方。新人GM8可以说是划对了重点,并且也在这方面交出了不错的答卷,其它地方就算有失分也能被原谅,毕竟这和后排的VIP基本没有太大关系。同价位的GL8,就算空间方面能找到一点优势,但在排场上确实不得不认输,GM8要抢眼多了,之后我们还会有同价位的GM8和GL8的一次实用性大比试,到时大家可以详细看下GL8是怎么玩不过新人。

(来源:网络整理)

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